El Puente Hong Kong-Zhuhái-Macao es
uno de los grandes proyectos de infraestructura que se están adoptando en la
región de Hong Kong. El puente conectará la parte oeste de Hong Kong con Macao
y la ciudad de Zhuhái en la provincia de Guangdong, extendiéndose a través de 29,6 kilómetros sobre el río
Perla, reduciendo el tiempo de viaje significativamente entre
Hong Kong, Macao y Zhuhái, lo que se espera que sea económicamente beneficioso
para las tres regiones.
La
construcción del puente comenzó el 15 de diciembre de 2009, aunque su finalización no está
prevista hasta el 2016. Se invirtió alrededor de 67 millones
de euros en el diseño preliminar y las investigaciones llevadas a cabo sobre el
terreno, sumando otros 36 millones de euros para los trabajos previos a la
construcción del proyecto. Finalmente, el Consejo Legislativo de Hong Kong
aprobó una inversión de 847 millones de euros para la finalización del proyecto
en abril de 2012. Con ello, la cifra total de la inversión requerida para
llevarlo a la realidad asciende a más de 8 mil millones de euros.
El proyecto llevará asociado
la realización de una serie de túneles. El primero de ellos, se trata de un
túnel submarino de 6,7 kilómetros de longitud que será construido para unir las
dos islas artificiales creadas para dar soporte al puente. Por otra parte, la
carretera de acceso tendrá también una sección en túnel de 1,1 kilómetros que
pasará a través de las montañas y el aeropuerto, antes de conectar con la ruta
que se extiende a lo largo de la costa oriental de la isla del aeropuerto. La
construcción del proyecto será financiado conjuntamente por el propio gobierno
y los bancos nacionales. Juntos, los tres gobiernos de China, Hong Kong y
Macao, contribuirán con casi el 42% del costo total de la construcción, siendo
el resto proporcionado mediante un préstamo del Banco de China, quien lidera el
principal consorcio financiero del país.
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